在北美的IIHS安全性测验里，它在25%、40%、旁边面磕碰、车顶前后、抽打试验等各项测验中都拿到了G优异的成果。
从各方面来看，林肯冒险家能获得这样好的防撞测验成果并非偶尔。它全系标配10个安全气囊，这但是为车内人员供给了全方位的维护。在磕碰产生的瞬间，这些安全气囊能敏捷弹出，有实践效果的削减车内人员遭到的损伤。
车身安稳操控和牵引力操控等高端安全装备也为其防撞功能加分不少。这些装备逐渐提升了车辆在紧急状况下的安稳性和可控性，让车辆在面对危险时能更好地应对，下降磕碰产生的概率。
在车身结构上，林肯冒险家采纳高强度钢材打造巩固的车架。这种车架可以有显着效果地地吸收和涣散磕碰能量，当磕碰产生时，冲击力被涣散到车身各个部位，然后大幅度削减车内乘员遭到的冲击力。
从实践的测验场景数据来说，林肯冒险家在正面磕碰、旁边面磕碰以及追尾磕碰等多种测验场景中均体现杰出。正面磕碰时，座舱结构坚持杰出，能给车内人员供给安全的生存空间；旁边面磕碰时，车门可以正常敞开，这为车内人员的逃生和后续救援供给了极大的便当。车内安全束缚体系也发挥了及其重要的效果，安全带和安全座椅的规划，能有用约束乘员的位移，下降受伤危险。
总归，林肯冒险家凭仗许多超卓的防撞规划和安全装备，在防撞测验中交出了一份令人满意的答卷，为车主的出行安全供给了牢靠保证。